630ps, 850Nm에 0→200km/h 11.5초
아우디가 RS6 아반트에서 한 단계 더 강력한 퍼포먼스의 ‘더 뉴 아우디 RS6 아반트 GT(The new Audi RS6 Avant GT)’를 공개했다. 스페셜 에디션으로 공개된 ‘더 뉴 아우디 RS6 아반트 GT’는 시리즈 최상위 모델로서의 지위를 보여주는 디자인과 업그레이드된 동력 사양 및 드라이빙 퍼포먼스를 제공한다. 660대 한정판인 만큼 고객을 일련번호도 적용된다.
극한 퍼포먼스로 업그레이드된 파워트레인
아우디 RS6 아반트 GT
더 뉴 RS6 아반트 GT는 RS6 아반트와 마찬가지로 4.0리터 V8 트윈터보 TFSI 엔진이 장착되나, 업그레동력 사양에서 더욱 극한을 추구하도록 업그레이드됐다. 최고 출력은 630ps(2,300~4,500rpm), 최대 토크는 850 Nm(86.6kg∙m) 달한다. RS6 아반트에 비해 30ps, 50 Nm(5.1kg∙m) 증가한 수치다. 0→100km/h까지 가속시간은 RS6 아반트보다 0.3초 빠른 3.3초 0→200km/h는 0.5초 빠른 11.5초이며, 최고 속력은 305 km/h이다. 변속기는 변속시간을 최적화한 8단 팁트로닉이 적용된다.
WLTP 기준 복합연비는 12.7 – 12.2 l/100 km(7.8~8.2km/L)이며, 이산화탄소 배출량은 289 - 277 g/km(WLTP)이다..
더욱 날카롭고 믿음직한 코너링
어드저스터블 코일오버 서스펜션 적용
RS6 아반트 GT는 기본형과 마찬가지로 최신형 로킹 센터 디퍼렌셜을 사용한다. 특히 가볍고 컴팩트한 해당 디퍼렌셜은 엔진 출력을 전방 및 후방 차축에 40:60으로 분배한다. 차량이 미끄러운 노면에 노출될 경우 견인력이 향상되어 더 많은 구동 토크가 자동적으로 마찰력이 더 나은 쪽 차축에 적용되며, 최대 70%의 토크가 전륜으로, 최대 85%가 후륜으로 전달된다. 이처럼 더욱 개선된 센터 디퍼렌셜은 주행 역학을 개선하고 언더스티어를 최소화해 코너링의 정확성을 눈에 띄게 향상시킨다.
다른 RS 모델과의 차별화를 위해, ‘더 뉴 아우디 RS6 아반트 GT’는 후방 차축의 콰트로 스포트 디퍼렌셜이 특별히 조정되었다. 운전자는 더욱 민첩한 후방 편향 드라이빙을 가능케하는 새로운 다이내믹 주행 모드를 통해, 스포티하면서도 매우 정밀한 중립 핸들링을 누릴 수 있다. 또한 기존 RS6 대비 지상고가 10mm 더 낮아졌으며, 기본 사양으로 제공되는 조절 가능한 코일오버 서스펜션(adjustable coilover suspension), 더 높은 탄성과 3단계로 조정이 가능한 댐퍼, 전면 30%, 후면 80% 더 견고한 스태빌라이저의 조합으로 차체의 롤링을 줄여 최적의 스포츠 드라이빙을 가능케 한다.
RS6 GTO에 영감 받은
스포츠 왜건의 마지막 정수
아우디는 RS6 아반트 GT가 1980년대 미국 IMSA에서 활약한 RS6 GTO 콘셉트에 근간을 두고 있음을 강조한다. 특히 독보적인 프론트 엔드, 고광택 블랙으로 마감된 싱글 프레임과 공기 흡입구는 로우 앤 와이드 성향을 더욱 강하게 드러낸다. 프론트 에이프런의 수직 블레이드, 새로운 인테이크 그릴, 범퍼에 통합된 강력한 프론트 스플리터는 날렵한 외관을 더욱 강조한다.
또한 아우디 스포트 GmBH가 최초로 카본 섬유를 도입해 완전히 새롭게 디자인한 후드는 차체와 인상적으로 조화된다. 22인치 GT 전용 제작 휠을 감싸고 있는 펜더 역시 후드와 마찬가지로 최초로 전면 카본 섬유로 제작됐다. 대형 22인치 휠 뒤에 자리한 공기 배출구는 휠 아치의 압력을 줄여 브레이크 냉각 성능을 향상시킨다. 측면 디자인의 가장 큰 특징은 사이드 스커트의 인서트, 광택 카본으로 제작된 외부 미러 커버가 눈길을 끈다.
후면에는 블랙 ‘RS6 GT’ 레터링, 시각적으로 낮아 보이도록 특별히 디자인된 테일게이트, 차체를 더욱 넓어 보이게 하는 수직 중앙 리플렉터가 포함된 기능성 디퓨저, 그리고 모터스포츠에서 영감을 받은 독특한 더블 윙이 두드러진다. 특히 더블 윙의 경우, RS6 아반트 역사상 처음으로 루프 레일을 제거하여 더욱 평평하고 스포티한 실루엣을 구현했다.
RS 디자인 패키지 플러스 인테리어 적용
센터 콘솔에 660대 해당 일련번호
RS6 아반트 GT에는 RS 디자인 패키지 플러스가 기본 사양으로 적용된다. 블랙 톤의 인테리어에는 스티어링 휠과 센터 콘솔 측면, 중앙 및 도어 암레스트의 스티치, ‘RS6 GT’ 레터링이 새겨진 바닥 매트 등 레드와 구릿빛 컬러로 조합된 스페셜 에디션만의 특징이 더해진다. 가죽-디나미카 조합의 새로운 RS 버킷 시트와 헤드레스트 바로 아래의 ‘RS6 GT’ 레터링도 같은 컬러로 제공된다. 또한 센터 콘솔에는 660대 각 차량에 해당하는 일련번호가 적용된다.
두 가지 컬러의 스페셜 데칼도 옵션으로 제공된다. 첫 번째 옵션에서는 아르코나 화이트 마감으로 아우디 스포트의 전통적인 컬러인 블랙, 그레이, 레드 조합이다. 전후면의 모델 배지 역시 이러한 전통적인 색상으로 이루어지며, 독특한 디자인의 휠은 고광택 화이트 컬러로 제공된다. 또 다른 옵션은 블랙과 그레이 톤의 데칼로, 차체 외부는 나르도 그레이나 미토스 블랙 컬러로 마감된다. 해당 옵션에서는 외관과 조화를 이루는 고광택 블랙 혹은 매트 블랙 색상의 고광택 휠, 싱글프레임에 장착된 아우디의 상징인 4개의 링과 테일게이트, 블랙 컬러의 모델 레터링이 기본 사양으로 제공된다. 외부 마감 컬러로는 아르코나 화이트, 나르도 그레이, 크로노스 그레이 메탈릭, 마데이라 브라운 메탈릭, 미토스 블랙 메탈릭 중에서 선택할 수 있다.
아우디 RS6 아반트 GT는 2024년 2분기 출시 예정이며, 가격은 21만 9,355 유로(한화 약 3억 1,800만 원)부터 시작한다.
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