최고급 쇼퍼드리븐 4인승∙다양한 공간구성 6인승 구성
렉서스코리아는 7월 24일 서울 강남구 앤헤이븐에서 렉서스 플래그십 MPV인 디 올 뉴 ‘LM 500h’(THE ALL-NEW ‘LM 500h’)를 공식 출시했다. 이번에 출시한 디 올 뉴 ‘LM 500h’는 2세대 모델로 디 올 뉴 LM 500h는 ‘품격 있는 우아함(Dignified Elegance)’을 키워드로 한 렉서스의 마스터피스다. 2열의 완전 독립화를 통해 프라이빗 쇼퍼드리븐을 지향하는 ‘로열 그레이드’와 다양한 라이프스타일을 지원하는 6인승 ‘이그제큐티브 그레이드’ 두 개의 트림으로 운영된다. 가격은 부가세 포함 각각 1억 9,600만 원, 1억 4,800만 원이다.
품격 있는 우아함,
렉서스 플래그십 MPV 디 올 뉴 LM 500h
우선 외관은 렉서스의 디자인 아이덴티티인 ‘스핀들 보디(Spindle Body)’를 바탕으로 차체와 매끄럽게 이어지는 전면부의 심리스(Seamless) 타입 그릴 등이 조화를 이뤄 스타일과 공력 성능을 모두 잡았다. 또한, 헤드램프가 통합된 상단부는 크롬 도금 마감으로 현대적이면서도 강인한 힘을 표현했다.
측면의 수평 루프와 사이드 몰딩 및 낮고 길게 뻗은 벨트라인은, 외관에서는 안정감을, 실내에서는 탑승객의 넓은 시야 확보와 좌석 공간의 시각적 확장 효과에 기여한다. 후면부 리어 필러와 리어 콤비네이션 램프로 이어지는 입체적인 흐름은 LM만의 인상적인 디자인을 연출했으며, L자형 시그니처 바 램프 상단에 램프를 추가해 독특한 레이아웃을 구성했다.
럭셔리 쇼퍼드리븐 로열 그레이드
다재다능한 이그제큐티브 그레이드
인테리어는 렉서스의 진심 어린 환대인 ‘오모테나시’를 담고 있으며, 트림에 다라 적합한 구성으로 이루어져 있다. 3,000㎜의 휠베이스를 기반으로 한 2열 공간은 여유로운 공간과 편안한 좌석을 중심으로, 장인정신이 깃든 고급스러운 가죽 소재와 메탈 장식, 화살 깃을 뜻하는 야바네(Yabane) 패턴을 현대적으로 구현한 우드그레인을 더했다. 기본적으로 운전석은 차와 운전자가 일체감을 느낄 수 있는 ‘타즈나(Tazuna)’ 콘셉트가 적용됐으며, 리얼 우드 스티어링 휠과 편안한 착좌감을 선사하는 메모리 시트가 적용됐다. 여기에 조작성과 시인성이 우수한 14인치 터치형 와이드 디스플레이가 적용됐다.
2열 승객은 시트 좌우에 개별 탑재된 멀티 오퍼레이션 패널을 통해 공조, 조명, 루프 및 선셰이드, 시트, 오디오 등 다양한 기능을 제어할 수 있다. 탑승객의 컨디션에 맞춰 실4가지 모드의 ‘리어 클라이밋 컨시어지’가 제공된다. 각각의 모드에 따라 공조, 조명, 릴렉세이션 기능, 시트 포지션이 자동 조절된다.
4인승 로열 그레이드 모델은 48인치 울트라 와이드 디스플레이가 탑재된 파티션을 통해 진정한 퍼스널 모빌리티의 품격을 자랑한다. 특히 1열과 2열 공간을 완전히 분리하는 디밍(Dimming) 및 수직 개폐 기능을 갖춘 파티션이 적용되어 2열 탑승자의 프라이버시 보호를 한층 더 강화했다. 파티션에는 흡음재가 적용돼 앞뒤 좌석 간 대화나 음악 소리를 차단할 수 있다.
듀얼 스크린 송출이 가능한 48인치 울트라 와이드 디스플레이는 좌우 화면 분리 기능을 통해 효율성이 향상돼 다양한 멀티태스킹 업무 및 영상 감상을 지원한다. 또한 2열에는 2단계로 온도 조절 가능한 전용 냉장고, 파티션 글로브 박스, 우산 거치대 등으로 럭셔리 모바일 라운지 공간을 구현했다.
특히, VIP 시트는 모션 캡쳐 기술을 기반으로 탑승객의 신체 움직임을 세세하게 분석하여 개발되었다. 각기 다른 2종류의 충격 흡수재와 부드러운 소재를 사용하여 탑승객을 부드럽게 감싸면서 지탱하는 구조로, 쿠션 프레임과 레그 프레임 사이에 방진고무를 장착해 진동을 대폭 줄였다. 특히 로열 그레이드의 2열 시트에서는 세계 최초로 신체 부위별 공조 기능을 탑했다.
6인승 이그제큐티브(Executive) 그레이드에 적용된 VIP 시트는 3단계로 온도를 조절할 수 있는 시트 히터와 암레스트 열선을 적용해 장거리 운행에도 편안한 승차감을 전한다. 이그제큐티브 그레이드 2열 시트는 최대 480㎜의 롱 슬라이드가 가능하고 3열 시트 역시 슬라이딩과 리클라이닝 기능을 적용했다. 특히 3열은 좌우 개별 팁업 폴딩이 가능해 목적과 필요에 맞는 다양한 시트 배치가 가능하다. 이 밖에도 마크레빈슨 레퍼런스 3D 서라운드 사운드 시스템, 편안한 탑승을 돕는 유니버설 스텝, 리어램프 사이드 상단 버튼으로 조작할 수 있는 전동식 파워 백 도어, 파노라믹 뷰 모니터 등 최상의 편의사양도 갖췄다.
최적의 라이드 앤 핸들링과 파워트레인
디 올 뉴 LM 500h 는 GA-K 플랫폼을 기반으로 뒤틀림 강성 확보된 섀시를 갖췄다. 또한 새롭게 개발된 전륜의 맥퍼슨 스트럿 타입과 후륜 트레일링 암 기반 더블 위시본 타입의 서스펜션은 안정적인 승차감과 운전 안정성을 향상시켰다.
아울러 전자식 서스펜션은 주파수 감응형 밸브를 결합해 다양한 도로에서 진동을 폭넓게 흡수해 부드럽고 안락한 승차감을 제공한다. 또한 스무드 스탑 컨트롤을 탑재해 정지 직전의 제동력을 조정함으로써 정지 시의 갑작스러운 충격을 최소화하고 운전자와 탑승객의 피로도를 줄였다. 특히 렉서스 최초로 적용한 리어 컴포트 모드는 주행 중 전자식 서스펜션(AVS)의 감쇠력 특성을 뒷좌석 승차감 우선으로 변경하고, 가속 및 제동 성능을 통합 제어해 가감속 시 차량 자세의 급격한 변화를 완화한다. 또한 차량 제동 자세 제어는 운전자의 브레이크 조작에 따라 전후륜 제동력 배분을 최적화하고, 제동 시 롤(좌우 기울어짐)과 코너링 흔들림을 억제하는 롤 컨트롤 기능도 렉서스 최초로 탑재했다.
이 밖에도 액티브 노이즈 컨트롤, 1열 및 2열에 적용한 어쿠스틱 글라스, 에어로 다이내믹스 개선, 슬라이딩 도어의 더블 실링 등으로 소음과 진동 저감을 통해 탑승객의 완벽한 휴식과 업무에 집중할 수 있는 환경을 제공한다.
파워트레인은 2.4리터 터보 하이브리드 엔진과 식 발진 클러치를 탑재한 6단 자동변속기를 결합해 가속감과 풍부한 토크에 집중했다. 여기에 e-Axle 전기 모터를 결합해 시스템 총출력 368ps를 발휘한다. DIRECT4 AWD 시스템으로 100:0에서 최대 20:80까지 효과적인 전후륜 토크 배분을 통해 안정적인 주행 성능을 확보하고 안정성을 끌어올렸다. 또한 ‘렉서스 세이프티 시스템+(LSS: Lexus Safety System+)’으로 안전한 주행이 가능하다.
특별한 고객을 위한 럭셔리 라이프스타일 프로그램
한편, 렉서스코리아는 디 올 뉴 LM 500h의 출시와 함께 '렉서스 어메이징 멤버스(LEXUS AMAZING MEMBERS)' 프로그램을 새롭게 선보였다. 렉서스 어메이징 멤버스 프로그램은 예술과 패션, 여행, 럭셔리 스포츠와 드라이빙에 이르기까지 다양한 분야에서 고객의 럭셔리 라이프스타일에 어울리는 차별화된 혜택을 제공한다. 이 같은 프로그램을 통해 렉서스 고객에게 패션쇼 관람 및 디자이너와의 만남, 프라이빗 한 미술전 관람, 골프대회 초청 등의 특별한 경험을 선사할 계획이다.
강대환 렉서스코리아 부사장은 “디 올 뉴 ‘LM 500h’는 렉서스가 추구하는 타협하지 않는 디테일, 차원이 다른 럭셔리라는 브랜드의 핵심 가치를 담고 있는 렉서스의 플래그십 MPV 차량”이라며, “고급스러운 실내외 디자인부터 넓은 탑승 공간, 다양한 편의사양들을 통해 플래그십 MPV로 쇼퍼드리븐 시장에 진정한 퍼스널 모빌리티를 제안할 것”이라고 밝혔다.
렉서스 디 올 뉴 ‘LM 500h’에 대한 자세한 내용은 렉서스코리아 홈페이지(www.lexus.co.kr) 또는 전국 렉서스 공식 딜러 전시장에서 확인할 수 있다.
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