한명륜 기자2023년 10월 16일신차∙트렌드'차는 좋은데' 소린 지겹다! 푸조 5008 SUV푸조 5008 SUV의 시승기. 3008과 함께 푸조의 판매량 70%를 책임지는 차. 스텔란티스코리아 출범 이후 브랜딩 전략이 부재한 가운데서도 꾸준히 일정 수치는 팔렸다. 푸조가 살려면 이 차가 살아야 한다.
한명륜 기자2023년 8월 16일리뷰∙시승[시승기]폭염 장거리 운전 꿀팁 feat. 볼보 S90안양↔광안리 왕복 792km 구간 1박 2일 개인적으로는 볼보의 주말 시승을 처음 해봤다. S90의 48V 하이브리드 버전인 B6 파워트레인 AWD(4륜 구동) 최상위 트림이다. 목적지는 부산. 광안리까지 편도 396km, 왕복 792km...
한명륜 기자2023년 8월 4일신차∙트렌드[시승기] 나는 세상보다 크다! 토요타 하이랜더넓은 공간감과 주행 편의성, 우수한 연비와 스타일링을 갖춘 토요타의 하이랜더 하이브리드. 지난 7월 말 미디어 시승회를 통해 만나봤다.
한명륜 기자2023년 8월 1일신차∙트렌드[시승기] 1억 원의 가치, 벤츠 EQE 350+가장 기본 트림인 메르세데스 벤츠 EQE 350+는 1억 300만 원. 1억 원이 넘는 돈을 주고 살 차는 아니라는 의견도 많지만 EQE 세단 라인업 중 가장 잘 팔린다. 그 이유는 무엇일까? 시승기로 만나봤다.
한명륜 기자2023년 7월 7일리뷰∙시승렉서스'다움', 전동화 그 '다음'렉서스 5세대 RX∙첫 전기차 RZ 450e 트랙 & 공도 시승 행사 한국엔 토요타와 렉서스의 전동화 실력에 대해 의심을 거두지 않는 이들이 많았다. 특히 현대기아차의 전동화 선전도 그런 시각에 영향을 끼쳤다. 그러나 산업계를 보다 냉정하게 보는...
한명륜 기자2023년 6월 28일왕관이 무겁다는 편견은 버려!(2)토요타 크라운토요타 크라운 2.4 듀얼부스트 HEV 시승 크라운의 2.4리터 듀얼부스트 하이브리드는 시승 프로그램 상 약 13km 정도의 짧은 구간만 주행했으며, 고속도로 중심이었다. 따라서 차량에 적용된 AVS(Adaptive Variable...
한명륜 기자2023년 5월 31일신차∙트렌드40대 싱글, 7,000만 원의 전기차아우디 Q4 e-트론 스포트백 40 프리미엄 자동차 가격 인플레이션이 지속되고 있지만 그래도 7,000만 원대라는 가격대에서의 선택지는 넓다. 비교적 선택지가 제한적이던 전기차 영역에서도 마찬가지다. 테슬라의 모델 3, 기아의 EV6 상위 트림...
한명륜 기자2023년 4월 24일리뷰∙시승크고, 부드럽고, 알뜰하다2023 포드 넥스트 제너레이션 레인저 와일드트랙 특별히 아웃도어 라이프를 즐기는 사람도 아니고, 옮길 물건이 많은 사업자도 아니다. 그런 사람에게 픽업트럭이 주어지면 무슨 일을 할 수 있을까? 세대교체로 찾아온 포드의 레인저 픽업트럭 와일드...
한명륜 기자2023년 2월 22일리뷰∙시승브랜딩이 필요해! 지프 그랜드 체로키 L장거리 주행 안락감, 넓은 적재공간…가격 상승 저항감 완화할 묘수는? 최근 강원도에서 한 행사의 촬영이 있었다. 공간이 넓은 차량이 있었으면 했는데 마침 이 차가 생각났다. 짐도 많이 실리지만 이동하는 동안은 편안했으면 싶은 한편, 행사...
한명륜 기자2022년 12월 26일리뷰∙시승[시승기] 구형 오너의 평가, 렉서스 NX 350h3년 6개월, 5만 4,000km 탄 NX300h와의 비교 휠로그는 전문가보다, 실제 오너들의 이야기를 담은 시승기를 만들어보고자 한다. 자신의 차에 대한 이야기, 자신이 차와 보낸 나날들에 관한 이야기를 사람들에게 전하고 싶은 모든 유저들에게...